เครื่องอัดก๊าซไฮโดรเจน

ตามวิธีการบีบอัด แบ่งออกเป็นสองประเภทหลักๆ ได้แก่ ลูกสูบ (ลูกสูบ) และไดอะแฟรม

• กะบังลม:โดดเด่นด้วยกระบวนการอัดแบบไร้น้ำมัน-และประสิทธิภาพการซีลที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับอัตราการไหลต่ำ-ถึง-ปานกลางและแรงดันสูงพิเศษ- (เกิน 100 MPa) เช่น การบีบอัดปลายขั้ว 70 MPa ที่สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
• ลูกสูบ:ให้ช่วงการไหลที่กว้างและอัตราส่วนแรงดันที่ยืดหยุ่น เหมาะสำหรับอัตราการไหลสูงและ-}ถึง-การใช้งานที่มีแรงดันสูง เช่น การเพิ่มก๊าซตั้งต้นที่โรงงานผลิตไฮโดรเจนและกระบวนการสังเคราะห์ทางเคมี

เมื่อเลือกรุ่น คุณต้องระบุความดันขาเข้า ความดันทางออก อัตราการไหล (Nm³/h) ความบริสุทธิ์ของไฮโดรเจน และข้อกำหนดจุดน้ำค้าง ทีมงานด้านเทคนิคของเราจะแนะนำรุ่นที่เหมาะสมที่สุดโดยพิจารณาจากสภาพการทำงานเฉพาะของคุณ

ใช่. คอมเพรสเซอร์ไฮโดรเจนสามารถปรับแต่งและกำหนดค่าได้ตามเงื่อนไขการทำงานจริงของลูกค้า ข้อกำหนดความดันและอัตราการไหล และวิธีการควบคุมเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานของโครงการต่างๆ

"ติดตั้งแบบลื่นไถล" หมายความว่าอุปกรณ์มาถึงโดยเป็นระบบที่ประกอบขึ้นมาจากโรงงาน- ส่วนประกอบทั้งหมด-รวมทั้งตัวเครื่องหลัก มอเตอร์ เครื่องทำความเย็น ถังบัฟเฟอร์ ท่อ และตู้ควบคุมไฟฟ้า-ถูกรวมเข้ากับฐานเหล็ก โดยมีการเดินสายไฟภายในและการเชื่อมต่อท่อเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ในการติดตั้ง-ไซต์นั้นมีเพียงสามขั้นตอนเท่านั้น:

• ยกลื่นไถลให้อยู่ในตำแหน่งและปรับระดับ
• การเชื่อมต่อท่อทางเข้า/ทางออกก๊าซภายนอก ท่อน้ำหล่อเย็น และแหล่งจ่ายไฟ
• การเปิดเครื่องและการทดสอบการทำงาน (พารามิเตอร์ได้รับการตั้งค่าล่วงหน้า- โดยต้องมีการปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น)

เมื่อเปรียบเทียบกับการติดตั้งส่วนประกอบแต่ละชิ้น วิธีการนี้ช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้งที่ไซต์งานได้มากกว่า 70% - และขจัดปัญหาต่างๆ เช่น การรั่วไหลหรือการสั่นสะเทือนที่เกิดจากข้อผิดพลาดในการประกอบในภาคสนาม

การบำรุงรักษาตามปกติจะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบ ได้แก่:

• การตรวจสอบระดับน้ำมัน ระดับน้ำ และการปิดผนึกท่อ
• การตรวจสอบความดันและอุณหภูมิในระยะต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าอยู่ในช่วงปกติ
• ระบายของเหลวที่สะสมเป็นระยะ (จากถังบัฟเฟอร์และตัวแยก)